中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国的经济记者夏泽林和什叶派向上海报告：“有一个奇怪的现象，称为零公公关二手车。它在车牌后注册了，它似乎已出售，但它又出售了，但是它又回到了二手车市场。大型电动机将“零公里二手车”的现象命名为商务部消费者促销部门的头部，其主题是研究使用的零公里汽车，并进一步促进循环和消费二手车的循环量。E技术研究中心。参加者包括Dongfeng Group，Byd，Yuantong International Trade，Shandong Huatong，Doong Group和Guazi二手车。关于实现上述会议通知，中国商业新闻的记者联系了中国汽车行业协会的售后分支机构，中国汽车经销商协会，Dongfeng集团，Guazi使用汽车以及其他机构和企业。相关人员说，他们负责参加上述会议。 A有 - 中立的人负责Dongfeng Group告诉记者：“我不了解会议的内容，并邀请Dongfeng注册。”同时，中国汽车行业协会和瓜兹的售后分支机构也使用了汽车，还告诉记者没有外部信息。但是，一个与 - 一个负责另一家公司的人的人告诉记者，他们的公司参加了上述会议。但是，由于C界面协议，他们不方便披露会议的具体内容。负责零公里汽车现象的人是在正常市场发展中发生的情况，当今没有所谓的关键政策变化。该行业的现象是什么？零公里二手车？ Wen Wen是Taghongmeg Auto Group的品牌，成都Hi-Tech Hongmeng Auto World Project的总经理，他告诉记者，从中国的二手车意义，注册后在市场上散布和交换的汽车是二手车。但是，就物理状态的理解和实际使用而言，使用的零公里汽车和新车之间没有差异。这种情况总是存在于二手车市场中，但它提供了很小的比例。如今，由于经济环境的影响，库存中许多汽车的新车销售被阻塞和变化。基于PR等因素某些新车和出口政策的发行价格的迁移，有许多渠道可以挖出汽车库存。温·温说：“目前，我们市场上有一些使用的汽车，以及看起来更高的全新能源的可能性。这种类型的汽车资源在各种渠道（二手车经销商，租赁公司，出口公司，出口公司等）中受到了更高的损害。 “ Tiantian Paiche副总裁Luan Guijin告诉记者，当前使用的汽车可用的零公里键可用。批量生产时，某些车辆的“捕获”，然后在购买和赚取收入后出售它们；其他是避免对国家 /地区的销售，清算或进口新车的需求，以便将新车用于新车，以便将新车作为新车的限制，以便将其作为新车的限制，以供他们使用新车，以供他们使用新车，以供他们使用新车，MPERFECT CAR法规以及税收和税收优势（降低出口成本并简化出口流程）。 "In fact, the major car brands of the car generally have the circulation of used cars from zero kilometers. Some manufacturers will sell them to employees at internal discount prices after the vehicle registration is completed. This operation is a regular operation in the industry. For example, some brand new car -making have 60% off discounts off for moreHouse employee. "On June 5, a senior second-hand car dealer in Shanghai taught without hesitation in an interview with journalists," After all, the制造商的目标是在河南中制作销售数据，在社会上发布了二手车的零公里的视频。诸如指南价格，工厂日期等信息之类的信息之间的价格差异超过20,000元，大多数型号的指南价格与刘恩提供的着陆价格之间的价格差异无疑会给消费者带来巨大的好处。一些型号标有“许可和税收”，这意味着这些车辆是注册的新车辆。它们不仅包括购买税和强迫交通保险，而且消费者还需要在购买汽车后将车辆移至个人名称。当记者甚至询问了零公里仪的资源频道使用的汽车时，刘温向记者解释说：“其中一些车辆直接从制造商那里取出，有些是从4s商店中获得的，有些是从同行中转移的，但是，无论车辆的资源是多么重要的工业车辆。比自愿的beha在市场压力下，制造商和卖方的案情，可以通过仅依靠行政手段来解决问题。只要OEM仍在设定较高的KPI，就很难阻止市场竞争和改组的过程。供应和需求在6月11日不平衡，记者访问了使用该地区汽车贸易中心的上海。二手车经销商Lu Yuan（化名）告诉记者，第二次是手工交易中心的二手车，但他本人几天前收集了。 “我得到车牌后，我开车去了我们的展览馆。”卢元告诉记者，他收到的零公里二手车的第一次是2025年5月29日。记者上车并检查了汽车的里程为48公里。据了解，Lu Yuan收集的零公里Ginamit汽车的新车包括123,800税，但现在零公里二手车的价格为85,900元。 “手表展示的48公里也是我们从另一家商店到这里的距离。”卢元对记者说：“因为没有那么多的汽车，他们只能偶尔收集一辆，因此新车的价格影响有限。”卢元进一步表示，零公里尺寸的二手汽车现象一直在该行业中，但最近已经暴露出来。 “其中一些人是用汽车用的汽车出售的。也许他们在购买汽车时没有钱，但是他们在购买后发现了资金问题。还有一些制造商和4s商店主动采取主动行动上升，通常会乘坐道路，然后在全国范围内放置一分钱。解释说：“如果它们在全国各地分开，一个城市中可能只有一两个车辆。您购买的客户是易于讨价还价。如果一大群零公里的二手车出现，通常将它们带到中东出售和出口。 “实际上，早在2024年6月，上海豪华汽车品牌的4S商店销售顾问就向记者提到了二手车的操作模型。” Horgos是一个（重要的）出口集线器。卢元对记者说，零公里二手汽车的另一种可能性，用制造商用汽车向供应商支付货物。 “制造商已从普通4S商店发布了一份发票。如果供应商想兑现，价格将降低并以二手车的价格出售。”关于汽车零公里二手现象的增殖的原因，卢安·吉金（Luan Guijin）说，这种现象的主要根源是自动化行业中不平衡和过度破坏的严重供应和需求。 “生产OEM制造商的目标超过了实际的销售能力，而大量OEM生产计划与实际销售之间的差距在行业中很普遍。此外，诸如Nezha和Gaohe之类的运营困难也发布了大量汽车库存，这对供应的压力加剧了。LuanGuijin告诉记者，在海外市场中，在国内市场中，在海外市场的零公里二百万辆二手二手车使用。零公里的二手车被认为是OEM制造商和企业家来应对库存压力的“洪水释放出口”。对于卖方而言，他们经常通过财务租赁获得车辆。当新车销售困难并且银行付款期临近时，他们需要快速兑现。 “此外，国内市场上已经出现了大量零公里的公司使用的汽车，而且数量仍在增加。”谈论当前零公里汽车的原因，汽车行业领导者参与了汽车行业。R顾问自动化行业的顾问坚持认为，零公里二手车的主要驱动因素是销售指标大于销售能力，或者销售指标大于市场需求。零公里的汽车在多年前发生在出口市场，例如俄罗斯。当时，它在当地市场上面对了一个强大的国际竞争对手，不得不选择降低维度并与其他国际品牌的二手车竞争。今天，中国应该很少有二手车。具有旧型号以及中和低容量模型的新车以价格为代价进入二手车市场，以换取完成Thedealer销售指标并从更好的制造商那里获得回扣。最终，收购不仅仅是损失，导致一些企业家承担风险。 “但是最终，这取决于制造商的态度和宽容。当制造商介入时强烈地采用零容忍行为，商人将停止。当制造商采用模糊的行为时，二手车的现象将越来越普遍。”卢安·吉金（Luan Guijin）的多重影响说，从OEM和消费者的观点来看，它们都受益。”官方制造商借用了零公里的汽车来溶解库存并增加销售数据；消费者以便宜的价格获得“新车”，这是“三个保证”州权利塞在DIN中，但需要详细确认4S商店提供的其他权利。 “”但是，某些汽车品牌的投资者遭受了很多影响。 “卢安·吉金（Luan Guijin）解释说，“投入大量资金来获得品牌许可并根据普通渠道从制造商那里获得汽车，但终端价格可能外部（必不可少）。这是一辆新车）。 “卢安·吉金（Luan Guijin）补充说：“汽车使用的零公里仪也是新车和二手车的浓厚价格，使汽车更加强烈，加速了车辆的改组CLE行业。 “商务部最近举行了研讨会，目的是希望市场竞争能够解决并避免过度交流。”卢安·吉金（Luan Guijin）对记者说：“零公里二手车的现象不仅会在接下来的1 - 2年内消失，而且可能会增加。它也会加剧。现金流量，现金流量，这种库存压力最终将传播给经销商，最终会迫使他们寻找各种货物，包括价格较低的范围和范围的销售范围，并享受范围的范围，偏好范围，偏好，偏好。零公里二手车等。“由于在车辆市场中使用的零公里量的持续时间，温文不会破坏这些时间是偶然的。长期以来，具有市场管理标准，它应该逐渐放弃伪装的销售，希望分批收回资金，装饰品牌销售数据或将一些现金资产转换为现金。”真正用过的汽车；另一方面，它还影响和误导理性的消费者，这会导致市场上的汽车消费，并带来更多的消费者拭目以待。市场，但也破坏了车辆的生态平衡，行业中的错误计算以及新车没有好处，在二手车的流通上是不健康的，影响了整个车辆市场的可持续发展。 “ Mei Songlin认为，使用零公里的汽车可以降低尺寸，因为它们有市场需求。与此同时，对于某些卖家而言，从事零公里的二手车二手车业务很有用。”如今，市场竞争激烈，更多的汽车。相关的政府部门需要立即采取措施，并明确停止市场令人不安的市场行为。相关政府部门的态度不能乏味。这是市场上最后一个防御线。 “e reporter noted that the Ministry of Commerce held a regular meeting on June 5. The spokesman He Yongqian said that recently, relevant Ministry of Commerce departments have organized industrial associations, research institutions and related businesses to hold discussions, listen to opinions and preaching, listening and preaching discussions, listening to opinions and precursors, listening to opinions and spectators, and studying, listening to opinions and spectators, listening and studying, listening to opinions and spectators, listening and studying, listening and studying, listening to opinions and spectators, listening and studying, listening to opinions and spectators, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening and studying, listening, listening and listening discussions, list发表意见，进一步改善车辆的循环和消耗。居民的需求。 Wen Wen表示，值得一提的是为了保护消费者权利。 - 企业家需要提供质量确定性，销售后服务和其他服务，因此在交易时，有必要澄清卖方以保护自己的权利和利益。 （负责编辑：Chen Menguyu）