中国经济网版权所有
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
12月10日，中国长安汽车第3000万辆国产轿车艾维特12四激光版在重庆艾维塔数字智能工厂下线。这标志着中国长安成为最快实现中国品牌汽车3000万辆的企业，为我国从汽车大国向汽车强国转变增添了新的注脚。汽车是一个高度追求品牌影响力的全球性行业。得益于国家前移布局和企业创新努力，在新能源汽车的强劲带动下，中国品牌汽车焕然一新。这些中汽协之外的数据显示，今年前11个月，中国品牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%，比去年同期提高4.6个百分点，再创新高。中国品牌乘用车市场占有率再创新高的背后，是产品实力的不断提升。近年来，工业企业加大投入，攻克了一批技术难题，产品质量和性能显着提高。例如，纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里；电动电池的成本显着降低，寿命不断提高；充电速率翻倍；新增配备集成辅助驾驶功能（L2）的乘用车占比从2020年的16.2%提升至今年前三季度的64%。如今，购买与新车相连的智能网联已经成为很多年轻人的新愿望。问题是，随着市场竞争的日益激烈，一些领先的汽车公司不时会大幅降价，以加快其市场份额，从而促使同行纷纷效仿。于是，以价格战形式的恶性竞争加剧，行业增利不增。 “泥浆战很难获胜。”汽车行业的竞争不仅靠产品销量“得国”，更靠品牌价值“得民心”。当前，车企需要转变发展理念，从低价转向高价值，加快品牌提升和突破。加强科技创新。汽车行业的重大变革通常是由技术驱动的。由于技术可能会颠覆性地改变品牌的地位，因此技术品牌对于公司来说非常重要。以大众品牌为例。早些年，大众汽车在中国的销量并不高。然而，大众汽车应用“TSI（Turbocharged直喷技术）+DSG（双离合变速箱）”黄金组合动力技术的产品，销量快速增长，超越日系品牌 事实上，中国车企在电动化、智能技术创新方面走在世界前列。 pangunahing teknolohiya sa mga lugar tulad ng mga baterya ng kuryente、bagong arkitektura ng tsasis、matalinong pagmamaneho、mapahusay ang lakas ng tatak sa pamamagitan ng makabagong teknolohiya 汽车是耐用消费品，使用场景复杂，涉及人身安全。不仅是产品实力的基础，更是品牌实力的保证。buong kalidad ng siklo ng buhay tulad ng 研发在 disenyo，pagkawa 在 pagmamanupaktura，pagkuha 在供应，在 mga serbisyo sa marketing.Ang pamamahala ay dapat bigyang pansin ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap tulad ng pagiging maaasahan，tibay 在Kaligtasan na nakakaapekto sa reputasyon ng kalidad ng tatak。印地语 lamang namin binibigyang pansin ang kalidad na nakikita at hawakan ng mga mamimili，ngunit binibigyang pansin din ang kalidad na 印地语 Madaling makita ng mga mamimili。 Sa mahusay na kalidad ng produkto at mainit na serbisyo, mas mahusay nating matugunan ang magkakaibang mga pangangailangan ng merkado, pagbutihin ang karaanasan ng gutagamit, at manalo ng pangmatagalang tiwala ng publiko.讲好品牌故事。 Sa kasalukuyan, pinangunahan ng mga kotse ng tatak ng Tsino ang mga internasyonal na tatak sa “硬实力” tulad ng mga baterya ng kuryente at mga intelihenteng sistema ng pagmamaneho, ngunit mayroon pa Ring halatang mga pagkukulang sa “malambot na kapangyarihan” tulad ng akumulasyon sa kasaysayan ng tatak，由文化价值和用户体验设计驱动。 Ang mga tradisyunal na high-end na tatak tulad ng Mercedes-Benz, BMW, Rolls-Royce, atbp, kasama ang kanilang kasaysayan ng kasaysayan at Mayaman na mga kwento ng tatak, ay相比之下，大多数中国品牌都是从中低端市场起步的，他们需要讲述一个伟大的品牌故事，并表现出对文化的信心，而文化创造价值，不断增强产品和品牌潜力。 ng mga kotse ng tatak ng Tsino ay nasa ibabaw ng isang pag -升级ng mga produkto at tatak，ngunit sa kakanyahan ito ay ang pagbabagong -任何中国工业从“规模领先”到“价值领先”的深刻标志。这种变化的意义超出了商业竞争的范围。这将改变中国汽车产业价值链结构和全球汽车市场竞争格局，带动中国制造业价值链整体崛起。当然，相比于产品力的快速跃升，汽车品牌的螺旋式上升不可能一蹴而就。需要看到的是，大多数国际中高端汽车品牌都经历了几十年甚至上百年的积累和沉淀。市场研究机构的数据显示，新进入者通常需要10年左右的持续投入才能在高端汽车市场建立强大的品牌认知度和用户忠诚度。中国品牌想要真正实现向上突破，还必须对品牌发展周期有清醒的认识。这也是习惯了急功近利的中国品牌必须适应的新节奏。 （作者：杨中阳 来源：经济日报）